Требования к использованию забойного двигателя

Требования к использованию забойного двигателя для бурового раствора

Забойный двигатель для бурового раствораЗабойный двигатель для бурового раствора Первоначально использовались для бурения вертикальных скважин, в основном для различных направленных скважин и специальных инженерных скважин (например, шахтных замораживающих скважин). Максимальная глубина бурения составляет 9023 метра. В настоящее время наименьший диаметр Грязь Мотор в мире составляет 44,5 мм, а наибольший диаметр — 304,8 мм. При использовании забойного двигателя для колонкового бурения между приводным валом и буровым долотом следует добавить колонковую трубку для захвата керна.

Забойный двигатель состоит из перепускного клапана, винтового двигателя (ротора и статора), универсального шарнира, подшипника и приводного вала, а его сердцевиной является винтовой двигатель.

В паре ротора забойного двигателя и передачи статора номер зуба статора Z1 на один больше, чем номер зубца ротора Z2: то есть Z1= Z2+1. Соотношение числа зубьев обычно называют передаточным числом и при проектировании его можно выбирать произвольно (1:2, 2:3,..., 9:10). В забойном двигателе, рассчитанном на высокую скорость, следует использовать винтовой двигатель с небольшим передаточным числом, а в забойном двигателе, рассчитанном на низкую скорость и высокий крутящий момент, следует использовать винтовой двигатель с большим передаточным числом. По мере увеличения передаточного числа ротора и статора его эффективность постепенно снижается; Выходной крутящий момент забойного двигателя зависит от падения рабочего давления в двигателе, а выходная скорость зависит от скорости потока рабочей среды через винтовой двигатель.

Во время бурения по-прежнему требуется обычное буровое оборудование, такое как буровые машины, буровые насосы, буровые штанги и буровые вышки. При построении наклонно-направленного бурения отклоняющий инструмент следует ориентировать с помощью направленного прибора. Инструменты отклонения, используемые в сочетании с забойным двигателем, включают изогнутые соединения, изогнутые внешние трубы и эксцентриковые блоки. Использование забойного двигателя для строительства направленных скважин может улучшить качество бурения скважин, предоставить точные геологические данные, сэкономить видеоматериалы, снизить затраты и решить многие инженерные проблемы, которые невозможно построить. Таким образом, это специальный инструмент для буровых работ.

Срок службы забойного двигателя обычно составляет от 150 до 200 часов. Его слабым звеном является то, что резина статора имеет низкую устойчивость к высоким температурам и подшипник легко повреждается. Активизировать исследования и разработки износостойких и термостойких эластичных материалов и надежных подшипниковых систем для изготовления статоров, чтобы значительно улучшить срок службы грязевых двигателей. И разработать тихоходные и высокомоментные винты для глубоких и сверхглубоких отверстий.

1. Требования к буровому раствору: Грязевой двигатель может эффективно работать со всеми видами растворов, включая растворы на нефтяной основе, эмульгированные растворы, глинистые растворы и даже воду. Вязкость и удельный вес бурового раствора мало влияют на бур, но оказывают прямое влияние на давление во всей системе. Если давление при рекомендуемом объеме превышает номинальное значение давления насоса, объем бурового раствора необходимо уменьшить или необходимо уменьшить перепад давления на буре и долоте. Примеси, такие как частицы песка в буровом растворе, влияют на производительность бура и ускоряют износ подшипников и статоров двигателя. Поэтому содержание песка в растворе необходимо контролировать ниже 1%. Каждый тип бура имеет свой собственный диапазон входного расхода. Только в этом диапазоне дрель может иметь более высокий КПД. Как правило, среднее значение диапазона входного расхода следует принимать в качестве оптимального значения входного расхода.

2. Требования к давлению бурового раствора: когда буровой инструмент подвешен, смещение остается неизменным, а падение давления бурового раствора на буровом инструменте остается неизменным. Когда буровое долото касается забоя скважины, давление бурения увеличивается, давление циркуляции бурового раствора увеличивается, а также увеличивается давление насоса. Бурильщик может использовать следующую формулу для управления работой: Давление бурового насоса = давление циркуляционного насоса + падение давления нагрузки на буровой инструмент. Давление циркуляционного насоса — это давление насоса, когда буровой инструмент не контактирует с забоем скважины, что также называется «вне забоя». давление насоса. Когда буровой инструмент увеличивает крутящий момент, давление насоса возрастает. В это время показания манометра называют давлением бурового насоса. Давление забойного насоса не является постоянным. Она меняется в зависимости от глубины скважины и характеристик бурового раствора. Однако в реальной эксплуатации нет необходимости постоянно измерять точность давления циркуляционного насоса. Обычно давление забойного насоса после каждого отдельного подключения принимается как приблизительное значение. Это может полностью удовлетворить требования к точности формулы. Когда буровой инструмент работает, когда давление бурового насоса достигает максимального рекомендуемого давления, буровой инструмент генерирует лучший крутящий момент. Продолжая увеличивать давление бурения, вы увеличите давление насоса. Когда оно превышает максимальное расчетное давление, двигатель может затормозиться. В это время давление бурения следует немедленно снизить, чтобы предотвратить внутреннее повреждение бурового инструмента.