Топливный фильтрующий элемент СВЭС доставлен зарубежному клиенту

Топливный фильтрующий элемент СВЭС доставлен зарубежному клиенту

Аксессуар масляного насоса двигателяЭлемент топливного фильтраВоздушный лубрикаторклиновой ременьУплотнительная прокладка

Основной принцип работы дизельного двигателя: 1, такт впуска: вращение коленчатого вала, выпускной клапан закрыт, впускной клапан открыт, поршень находится в верхней мертвой точке вниз, объем содержимого цилиндра увеличивается, давление уменьшается, воздух через впускной клапан всасывается в цилиндр до тех пор, пока поршень опускается до нижней мертвой точки; 2, такт сжатия: коленчатый вал продолжает вращаться, поршень движется от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке, образуя замкнутый объем в цилиндре, при движении поршня вверх давление и температура продолжают расти; 3, рабочий ход: дизельное масло через топливный насос высокого давления и форсунку смешивается с воздухом в тумане, образуя горючую смесь, впрыскиваемую в цилиндр с газом под высоким давлением и высокой температурой, сгоранием и выделением тепла; 4. Такт выпуска: Вращающийся коленчатый вал приводит в движение поршень шатуна от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке, и под давлением поршня рабочий выхлопной газ выбрасывается из выпускного клапана.