Знание бурового оборудования, устройства и принципа работы лебедки.

Конструкция и принцип лебедкиЛебедка

 Лебедка представляет собой подъемное оборудование буровой установки, которое в основном используется для подъема и опускания бурового инструмента, обсадной трубы, контроля давления бурения, подачи бурового инструмента и подъема вышки. Как правило, включая вал барабана, вал с кошачьей головкой, тормозной механизм трансмиссии, механизм смазки, корпус и т. д., в зависимости от вала делятся на одновальные, двухвальные, трехвальные и многовальные лебедки, в зависимости от количества катки на однобарабанные и многобарабанные лебедки.

Принципиальная схема работы лебедки буровой установки

Принципиальная схема тормозного механизма

1-тормозной ремень 2-тормозной барабан 3-рычаг 4-тормозной рычаг 5-клапан управления бурильной машиной    

6- Балансировочная рама 7- Винт ограничения хода 8- Тормозной цилиндр 9- Пружина

Рабочее состояние пневматической муфты тяжелое.

1.Верхний подвижной вал 2.Фрикционное колесо 3. Лоток 4 . Воздухонаправляющая трубка 5. Пассивный вал

Электромагнитный вихретоковый тормоз

1 - Вводной провод 2 - Магнитный полюс 3 - Водяная рубашка 4 - Ротор 5 - Схема линии возбуждения

6 - Статор 7 - Соединение опорного полюса 8 - Выход воды 9—Подвод воды (обе стороны)

10 - Распределительная коробка 11—Подъемное кольцо

 Однорядный водяной тормоз диаметром 1000 мм.

1 - Внешний фонарь 2 - Главный вал 3. 4 - Боковая крышка (неподвижная) 5 - Ротор 6 - Зубчатая муфта 7 - Нож